Description
- Diseñado para fijar intercambiadores de calor a las culatas
- Garantiza el montaje correcto del colector de escape para evitar fugas
- Suministrado individualmente
Esta espiga de escape está específicamente diseñada para fijar intercambiadores de calor a las culatas de motores refrigerados por aire de 1700-2000 cc. Es un componente crucial para el montaje correcto del colector de escape, ayudando a prevenir fugas de gases de escape, asegurando un rendimiento eficiente del motor y evitando la contaminación.Cuando se utiliza con juntas, esta espiga garantiza un sellado hermético en la unión entre el colector y el motor, protegiendo contra la pérdida de rendimiento, el ruido excesivo y las fugas de escape. Para el correcto funcionamiento y la fiabilidad del sistema de escape, esta espiga es una parte esencial de la configuración de su motor.
Atributos del artículo
| Equivalente a |
N0146841 |
| Informacion de montaje |
Algunos de los primeros motores de T4 usaban un perno de M8 x 56, sacan la cabeza a M9 y usan este perno para la reparación. |
| Marca |
Volkswagen, Porsche |
| Vehículo |
T2 Bay, T3, 914 |
| Marca |
AMC |
| Pais de origen |
España |
| Calidad |
Buena calidad |
| unidad de venta |
Unidad |
| E – logo |
No |
| Código proveedor |
651622 |
| Peso |
1.00 |
Product Vehicle Years
| T2 |
1972-1979 |
| T3 |
1980-1983 |
| P914 |
1970-1976 |
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